智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，微软(MSFT.US)支持的OpenAI可能使用谷歌(GOOG.US,GOOGL.US)的张量处理单元(TPU)来执行其人工智能(AI)任务的推理工作，这将是对谷歌硬件技术的有力认可。
使用谷歌TPU标志着OpenAI的供应商多元化，OpenAI 过去一直依赖英伟达(NVDA.US)的芯片来训练其AI 模型和进行推理计算，即在训练完成后执行模型的过程。
以Brian Nowak为首的摩根士丹利分析师团队表示：“早些时候有报道称，OpenAI 和谷歌正在敲定一项协议，OpenAI将使用谷歌云的计算能力。最新报道称，作为协议的一部分，OpenAI还将租用谷歌的TPU支持其推理工作负载。与此同时，OpenAI 正在努力满足其不断增长的推理需求，并尽可能控制推理成本。需要注意的是，OpenAI将无法使用谷歌最强大的TPU，因为谷歌已将这些TPU预留用于训练其自身的Gemini模型。”
Nowak表示：“我们认为OpenAI是迄今为止最引人注目的TPU客户，其他客户包括苹果(AAPL.US)、Safe Superintelligence 和 Cohere。这项协议将是对谷歌十年来不断发展的AI基础设施能力的重大认可。这也是OpenAI首次以有意义的方式使用非英伟达芯片，尤其值得关注的是，尽管OpenAI无法使用最先进的谷歌TPU，但该公司仍选择与谷歌合作，这再次证明了谷歌在更广泛的专用集成电路(ASIC)生态系统中的领先地位。”
不过，摩根士丹利表示，由于需求旺盛，英伟达GPU供应有限，这可能是OpenAI决定使用谷歌TPU的原因之一。摩根士丹利还表示，OpenAI的决定对亚马逊(AMZN.US)AWS及其定制Trainium芯片来说并非好事。
Nowak表示：“如果OpenAI与谷歌达成合作，OpenAI将在包括谷歌云、微软 Azure、甲骨文(ORCL.US)以及CoreWeave(CRWV.US)在内的大多数主要云服务提供商那里运行AI工作负载……而亚马逊则是名单中唯一缺席的重要参与者。”
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📸 寇炳锴记者 李荣华 摄
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📸 牟文正记者 卢传兵 摄
💋 6月15日，波音发布"未来20年商用客机需求预测"，预计到2044年，新飞机交付需求为4.36万架。去年，波音曾预计到2043年将有43975架新飞机交付。同时波音预测，未来20年约51%的新飞机需求来自增长，而非替换旧飞机。WWW.17cao.gov.cn
